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优联互通:网站优化过程中表面效应明显,是利是弊!?

2021年04月22日 10:01

我们在优化网站的时候总会遇到各种各样的问题,具代表性的就是明明自己一直不去管的网站排名却相当的好,而自己累个半死天天维护操作的站不仅迟迟排名不见涨还老是不稳定,相信这不仅仅是小编个人所碰到的问题,很多人都有过这种疑惑。


网站维护的内容价值极小。很多人每天都在关注文章的更新,但很少考虑更新文本的质量,比如新颖性、实用性,甚至经常更新一些与网站高度相似的页面。这无疑影响甚微,甚至是负面影响。这种优化行为越多,就越消极。表面效应越明显,无疑对自己网络的排名没有好处。发的外链渠道单一,外链的发布需要特别注意,好的使用对网站是好的,没有好的使用对网站是有害的,现在很多站长还是没有意识到这一点,在外链根本没有注重质量,认单一渠道,或者为了满足心理提示,发很多垃圾外链,比如签名链接,极低关联链接,垃圾渠道链接等,后来,他们累得半死,但没有效果。他们甚至在搜索引擎上留下了不好的印象,这使得蜘蛛无法抓取和爬行。当然,网站优化越低,情况就越差。


勤于交换友链却维护不当,作为一种更有效的外链构建方式,很多人也非常重视这一点,但站长也不忘搜索引擎对此也很敏感,这一方面必须每天都有针对性,但有些人在朋友链变化到一定规模时,往往会错过这方面的监控,未能及时清除那些垃圾好友链,从而没有受到搜索引擎的直接惩罚。或者含蓄的负面评价。它直接导致自己的后续优化操作,费尽了一半的力气,甚至越忙越乱。优化过度不自然,例如,在更新文章时,总是故意把一些关键词投到标题文章中,如SEO优化,文章包含这个词显然不好,在新的搜索引擎算法中过滤这样的页面排名,基本上看不到这样的页面排名的存在。

此外,在文章中添加一些额外的锚文本也是正确的。社论发现,越是有意在权重较低的网站上添加一些内部锚链,排名不仅没用,而且有害。当然,还有更多的其他方面,具体的人可以观察和体验自己。


外链的布局也不是随便在平台上发布的,而是需要保持较高的相关性,这样才可以吸引更多同行的流量,有利于流量的增加及转化 。
总之,网站内链与外链有着本质上的区别,但是也有着牵扯不断的链接。要知道,失去了外部的链接,网站内部就失去了去外部链接的信息,如同断臂的飞鸟一样,毫无生存的意义可言。所以,企业想要做好网站优化问题,一定要找专业的优化公司解决,如优联互通科技有限公司,优联互通有自己稳定的IT团队,并且已经研发了一套系统,可以将企业关键词排名推到搜索引擎首页,轻松打通品牌知名度,帮助企业尽快实现收益及排名哦。







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2021年06月01日 18:38

特斯拉市值超越丰田背后:反击“后浪”知易行难

本篇文章3309字,读完约9分钟丰田恐怕没想到,跟大众纠葛多年,本已稳固的霸主地位,被特斯拉连夜空袭。6月10号,特斯拉股票大涨5.5%,收盘时市值高达1900.15亿美元,超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。这更让人确信了,2020年最魔幻的地方,其实不是发生了某些变化,而是这些变化正在加速催化原本僵持不下市场格局,就像年初时还有投资机构预测,特斯拉大概率会在两年内成为市值第一的车企,但没料到,这一天来的如此之快。就连马斯克自己都发推特说"特斯拉的股价太高了",那种得了便宜卖乖的情绪流露,远大于对特斯拉股价猛涨的惊诧。特斯拉"独善其身"对于向来把特斯拉当作"超越对象"的众多车企来说,其实早已对今天的结果做好了充分的心理建设,所以才会想在有限的时间内形成对特斯拉的强效阻击。只不过,这条战线随着时势变化越拉越长,就连丰田都被甩在了特斯拉的身后。其实按照汽车市场的既定逻辑推理的话,刚刚成立不过17年的特斯拉,跟87岁的丰田比,还远远没有达到与之抗衡的段位。哪怕从2019年的市场表现来看,特斯拉距离丰田还有着不小的差距,有这样一组数据:特斯拉跟丰田相比,销量差了30倍,营收差11倍。2020年疫情的原因,对于丰田抑或特斯拉的影响更是相差无几,在日本的丰田着急忙慌的关闭了所有工厂,处于疫情最严重的美国,特斯拉工厂一样难以幸免,这对于库存率远低于丰田的特斯拉而言,实在是雪上加霜。当所有人都觉得,天灾之下没有人能独善其身时,特斯拉2020年第一季度财报发出后,赤裸裸的交代了这样一个残酷的现实。那段时间,特斯拉共交付了8.84万台新车,水平达到历史最佳,公司总营收也同比增长了32%,净利润为6800万美元,并连续三个季度达成盈利目标。5月新能源市场公布销量数据后,中汽协曾做出不太乐观的预测:新能源市场恐难再有大幅增长。讽刺的是,同一时期,特斯拉以过万的水平,环比增长超200%,成为中国新能源市场的头号玩家,短时间看,似乎无人再能阻挡特斯拉进击的铁蹄。超越预期的盈利能力,和大幅改善的现金流,毫无意外的构成了此轮股价飙涨的契机。而事实上,早在今年1月,特斯拉的市值就已经突破1500亿美元,超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和,并超越大众汽车集团位列全球第二,紧逼丰田。实践出真理,特斯拉再次证明了区别于传统汽车公司的特有属性:财务数据可能并不是决定股价的多少的先决条件,但如果可以出现增势,资本市场往往会赠予它超越性的利好。"Sexy"炙手可热华尔街向来对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加,特斯拉在汽车股中的一战成名,绝不仅仅因为是一家汽车公司,而是汽车之外的第二重属性——科技。没错,多头看好特斯拉的主要原因,还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值:它不是一家汽车公司,而是一家比肩苹果的高科技公司。无需争议,科技股在资本的名利场中最为耀眼,即便有人依旧紧抓着特斯拉粗糙的工艺不放,也依旧无法改变这个事实。身处急剧变化的时代中,科技,往往最能展现出符合人类所需的应变能力,这是一个趋势,特斯拉并非个例。事实就是这样,从当下看,即便美国仍旧陷在疫情与社会矛盾的纠葛中,纳斯达克指数却仍旧在那一夜首次突破万点大关,科技股领衔美股反弹,除特斯拉之外,亚马逊和苹果也再度创下历史新高。对于这样的结果,马斯克应该是早有预料,去年他曾公开表示:特斯拉将成为一家市值超过5000亿美元的公司,而支撑这个市值的主要就是自动驾驶技术,当时,特斯拉的市值不过400多亿美元而已。回到我们身处的汽车产业来看,电动化、自动化已经成为公认的发展趋势,无可辩驳。而在这个领域,特斯拉已经耕耘了二十年,远远走在了传统企业的前面。目前,特斯拉已经发布了ModelS、Model3、、ModelX三款车型,第二季度ModelY也将进入交付阶段,对于众多对特斯拉抱有期待的粉丝而言,sexy的吸引力已经无需多言。就本次论述的事件来说,虽然有人称看不懂特斯拉股价猛涨的行情,也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上,无论是我们统计的特斯拉购买数据、还是魔幻的Ark皮卡、抑或上天的SpaceX都是铁打的事实,也并不会在失去追捧后,瞬间湮灭于泡沫之中。从某种意义上讲,特斯拉的属性已经决定了它在资本市场中的地位,对传统车企的超越是早晚的事。当然,传统车企也没有错,因为这只是时代与资本的选择。阻击后浪难在哪儿?所以,如果传统车企能够对特斯拉形成阻击,是不是就可以打赢这场翻身仗?在讨论这个话题之前,首先要对传统车企电气化转型形成清晰的认知。至少现在来看,还没有一家传统车企真正在转型过程中拿出具有说服力的例证。这种现象似乎切中了摩根士丹利对25名投资人的调查结果,据了解,大部分投资人认为,传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时"极不可能"或"不太可能"成功"收回成本"。虽然传统车企很清楚"绝知此事要躬行",但事实总是让人感到遗憾。此前,日经曾经对一台特斯拉Model3进行拆解,最后得出结论:在电子工业方面,特斯拉要"领先丰田和大众6年"。一位工程师在研究特斯拉的"全自动驾驶计算机"之后更是直言,"这个我们可做不出来。"从时间上看,技术差距需要传统车企拿出足够的精力去弥补,但又不是简单的快就能解决的问题。大众在ID.3和新高尔夫的软件问题上频频失力,足以证明这一点,并且直接成为引发CEO迪斯与监事会之间矛盾的导火线,同时暴露出传统车企转型中更深层次的问题。迪斯作为电动化转型的激进派,曾毫不掩饰的赞美特斯拉是电动汽车的前锋,并感激特斯拉鞭策了全球电动汽车财富的成长。与此同时,为了增加大众集团电气化和数字化技术研发费用,迪斯不惜得罪工会,期望通过组织架构调整和削减员工进行"节流"。在根本性问题方面,工会的既有利益被撼动,大众集团内部的保守派结成了统一联盟,权力格局发生了逆转。作为电气化转型推动者的迪斯,反而在这场运动中大权旁落,令人唏嘘。迪斯与大众集团的宫斗,反映出的是一众传统车企在电气化转型中的常态,真正阻碍他们的根本,其实不是时间问题,也不是技术问题,而是不愿从燃油车的利润中清醒过来的问题,说直白一些,革自己的命最难。不久前,大众与福特还签署了在商用车、电动车和自动驾驶领域的战略联盟协议,以期提升在欧洲市场电气化产品的竞争力。并且都和自动驾驶汽车技术平台公司ArgoAI开展了合作,加强在自动驾驶汽车业务上的发展。传统车企联手就能实现对特斯拉的超越吗?不得而知。但特斯拉已经成长为一个不容小觑的对手,对于丰田大众和福特们来说,反击"后浪",知易行难。

2020年06月15日 14:04

出租屋夏天必备神器

1、买空调扇,完全解决不了你的炎热问题它是靠放入冰块或者冰晶才能起到冷空气的作用,你的制冰操作,很麻烦,而且维持不了多长时间,天气越热,冰晶融化越快,等化完了你会发现室内温度比原来还高,而且湿度增加后,会让你们愈加闷热,空调扇有很多弊端,价格也不低啊!2、买二手空调,问题很多如果是二手店里买的,商家最多给你3~6个月的保修期,为什么呢?因为随时可能坏的,然后你的安装、后续维修成本很高,坏了你自己也不懂,他说换什么零件你也没办法,还有额外的上门服务费,总之,得不偿失,买的二手货效果也是打疑问的,所以,虽然是租房但还是强烈不建议买二手空调。3、买全新的基础款空调就好全新产品,去正规电商或者线下门店选好,都有正规工作人员上门安装,服务不必担心,质量有保证,所以也不用担心保修维修找不到人,耗电量也比二手空调低。

2020年04月30日 17:27